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La evolución de los automóviles y la creciente exigencia en materia de comodidad tanto vibratoria como acústica llevan a cumplir una serie de requisitos cada vez más apremiantes para los elementos de suspensión.
Los soportes hidráulicos de PAULSTRA asocian un elemento portador de elastómero a un dispositivo hidráulico. El sistema hidráulico actúa de manera diferente y específica en función de la banda de frecuencia y del tipo de requerimientos vibratorios que haya que controlar.
Estos soportes, gracias a una integración total de todos los componentes, siguen siendo compatibles con las dimensiones disponibles y se montan de manera tan sencilla como los soportes clásicos.
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Elemento elástico constituido por:
1 Caucho natural formando brazos.
2 Una estrella flotante de aluminio, cuyas puntas están adheridas al caucho.
Fijación:
3 Dos piezas de aluminio, adheridas al caucho, se fijarán a una de las máquinas.
4 Dos piezas de aluminio, adheridas al caucho, se fijarán en la otra máquina.
5 Correa de precompresión del caucho antes del montaje.
Dos varillas de retención centrífuga no indicadas en la fotografía pero suministradas con el acoplamiento.
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Serie de amortiguadores con características de equifrecuencia para la gama de carga definida.
– Cazoleta superior y base en fundición
– Eje en fundición
– Cojines metálicos en INOX 18/8
– Protección: pintura en piezas de fundición
Peso aprox.
V-118 MG: 2,4 Kg
V-318: 10 Kg
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Pueden ser, según los modelos, de diferentes elastómeros, silicona, silicona ignífuga, fluorosilicona o neopreno, y responden a las exigencias de las principales normas aeronáuticas (FAR 25 – AIR 7304 – MIL STD 810- C 172 C – MAR 508, etc.).
Cubren un rango de frecuencias propias de 15 a 50 Hz, y su campo de aplicación va desde el aislamiento vibratorio hasta la protección contra choques, pasando por el revestimiento de fuselajes de aviones y cabinas de helicópteros.
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Elemento elástico compuesto por:
1 Caucho natural formando brazos.
2 Una estrella flotante de aluminio o acero, cuyas puntas están adheridas al caucho.
Fijación:
Se fijarán a una de las máquinas dos piezas de aluminio, adheridas al caucho.
Se fijarán en la otra máquina dos piezas de aluminio, adheridas al caucho.
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Los topes son de varias clases:
– Tope cilíndrico o diábolo.
– Tope progresivo cónico.
– Tope progresivo LEVAFLEX con vaciado central.
– Tope EVIDGOM.
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Serie de amortiguadores extraplanos, completamente metálicos, de uno o dos pisos que trabajan exclusivamente en compresión y permiten grandes cargas dinámicas (a través de una placa de reparto de esfuerzos) pudiendo fijarse al suelo.
– Cazoletas y base en acero
– Cojín metálico (Inox. 18/8)
– Protección: Pintura en piezas de acero
Peso aproximado:
V-125: 3,5 Kg
V-125 D: 7 Kg
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Elemento elástico constituido por un número variable de plots elásticos según los pares a transmitir.
1 Armadura interior con taladros roscados o lisos (montaje normal o volante).
2 Caucho natural precomprimido adherido a la armadura 1 y a los semicilindros.
3 Semicilindros adheridos al caucho.
4 Armadura exterior que asegura la precompresión del caucho mediante apriete sobre los semicilindros 3.
Bridas de acero:
5 Bridas en las que se fijan los plots (montaje normal).
6 Bridas en las que se fijan los plots (montaje volante).
Manguitos de acero matrizado:
7 Los dos manguitos son idénticos. Están atornillados en las bridas 5 o 6 según el montaje.
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Tacos de goma de diferentes formas para absorber golpes, vibraciones o servir como topes.
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Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión y permite grandes desplazamientos laterales.
– Muelles, eje central y cazoletas en acero
– Elementos internos en hilo de acero inox. 18/8
– Tratamiento: Fosfatación negra
– Peso: 470 gr
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El soporte NIVOFIX® es un pie de máquina regulable formado por una armadura circular adherida a una suela de elastómero protegido. El conjunto incluye un tornillo de nivelación.
La suela de elastómero tiene un relieve antideslizante.
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Amortiguador de baja frecuencia que puede trabajar en compresión y en tracción y es capaz de soportar esfuerzos laterales importantes.
– Carcasa y base en acero
– Muelle en acero
– Eje en aleación ligera
– Cojín en hilo de acero inox. 18/8
– Protección: pintura
Peso aproximado:
VIB-151: 0,7 Kg
VIB-152: 1,6 Kg
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El soporte de máquina MINIFIX® se compone de una base de elastómero, con relieve antideslizante y de un espárrago roscado que permite la nivelación de los equipos. Se fabrica en dos durezas, 50 y 80 SH, para responder exactamente a diferentes aplicaciones.El soporte MINIFIX® se suministra completo, con tuercas y arandelas de fijación. La tornillería es de acero o de acero inoxidable.
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Los amortiguadores V164 y V168 están formados por una campana superior, una base en AG3 y un eje en AU4G. El conjunto está protegido por un tratamiento de cromatización.
Los cojines metálicos superiores e inferiores, en acero inoxidable, son los elementos resilientes de la suspensión. Su fijación la garantizan 4 taladros Ø 8 y 1 taladro central de M10.
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Serie de amortiguadores de frecuencia media con características multiaxiales, insensibles a temperaturas extremas e idóneos para espacios reducidos. Aseguran una eficaz protección de pequeños equipos (electrónicos o electromecánicos) en un entorno vibratorio de alta frecuencia (50 – 3000 Hz). Pueden ser utilizados como soportes o estabilizadores.
– Cazoleta y brida en aleación ligera
– Muelle en acero inox. 18/8
– Eje en acero inox. 18/8
– Cojín en hilo de acero inox 18/8
– Tolerancias generales: +0,5 mm
– Peso: 18 – 22 gr según índice.
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El soporte TRAXIFLEX® está formado por dos armaduras metálicas en U invertidas y unidas entre sí por dos bloques de caucho adherido.
Existe en dos versiones: tornillo-tuerca, tuerca-tuerca.
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Casquillo de fijación de cloropreno resistente a aceites, a la mayor parte de disolventes y al envejecimiento.
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– Amortiguador completamente metálico, de doble efecto, que trabaja a tracción.
– Muelle en acero de alta resistencia.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Tuercas esféricas en latón.
– Resto de las piezas en acero.
Protección:
– Muelle, ejes y cazoletas cincadas
– Carcasa metálica (zinc-aluminio) s/norma NF A31-201
– Resto piezas cincadas y pintadas
Peso aproximado:
V1N-303: 2 Kg
V1N-306: 4,6 Kg
V1N-304: 2 Kg
V1N-308: 4,8 Kg
V1N-305: 4,4 Kg
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Casquillos y arandelas de elastómero. El elastómero es compatible con entornos industriales y puede utilizarse a temperaturas de – 40 °C a + 83 °C.
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Amortiguador de tipo viscoso puro desarrollado para su combinación con las familias de amortiguadores V-1134, V-1135, V-1136 y V-1209. Puede adaptarse a cualquier otro tipo de suspensión.
– Carcasa y suela en aluminio con protección anticorrosiva
– Tornillería en acero cadmiado
– Guardapolvos de goma
– Peso: 950 gr