Marina
Suspensión de tuberías mediante amortiguadores para evitar la transmisión del ruido estructural.
- Silenciosos de gases de escape de motores diesel
- Soportado elástico de silenciosos
- Aislamiento activo de grupos propulsores y generadores
- Aislamiento pasivo de equipos eléctricos y electrónicos embarcados
Silenciosos de escape
Éstos pueden ser reactivos o de absorción o una combinación de los dos.
Existe una gama standard de DN 80 a DN 700 con atenuaciones que van de15 dB (A) a 40 dB (A).
Atenuaciones y diámetros nominales mayores, también pudieran obtenerse bajo demanda.
Los silenciadores de escape pueden llevar o no integrado un sistema de apaga chispas del tipo ciclónico.
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Suspensión antivibratoria de equipos electrónicos
El amortiguador 7002 está constituido por una carcasa y una base en AG3 tratado, una campana superior de acero inoxidable, un muelle y un cojín metálico inoxidable como elemento resiliente. Su fijación la garantizan 4 taladros lisos Ø 5,2 por una parte, y un orificio taladrado, por otra.
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Estos amortiguadores están formados por un cable de acero inoxidable enrollado entre dos barras de aleación ligera. El ensamblaje se obtiene mediante dos bridas en acero inoxidable para las versiones 8010 a 8060, o tornillos de acero galvanizado para las versiones 8080 a 8140.
Para su fijación se prevén 2 ó 4 taladros pasantes, para barra, fresados o roscados.
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Suspensión de tuberías
El cojín metálico está formado por un hilo de acero inoxidable, tricotado, corrugado y prensado para obtener la forma geométrica deseada.
La gama VIBRACHOC – PAULSTRA está constituida por más de 1.000 cojines metálicos standard de dimensiones y características variables.
Gracias a la facilidad de aplicación del cojín metálico, es posible desarrollar y realizar productos de formas y características específicas, a solicitud del cliente.
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– Amortiguador completamente metálico, de doble efecto, que trabaja a tracción.
– Muelle en acero de alta resistencia.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Tuercas esféricas en latón.
– Resto de las piezas en acero.
Protección:
– Muelle, ejes y cazoletas cincadas
– Carcasa metálica (zinc-aluminio) s/norma NF A31-201
– Resto piezas cincadas y pintadas
Peso aproximado:
V1N-303: 2 Kg
V1N-306: 4,6 Kg
V1N-304: 2 Kg
V1N-308: 4,8 Kg
V1N-305: 4,4 Kg
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El amortiguador V402-MG está constituido por una campana superior, una base fundición y un eje en aleación de aluminio de alta resistencia mecánica (dos topes permiten la inmovilización del eje durante el bloqueo del tornillo de fijación central).
El elemento elástico es un cojín metálico en hilo inoxidable.
Las piezas de fundición están protegidas con pintura.
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Suspensión de motores propulsores y grupos auxiliares
Elemento elástico:
1 Bobinas metálicas conectadas entre sí mediante ovillos de hilo de rayón.
2 Caucho natural que envuelve el conjunto 1, de forma hexagonal.
Manguito 3: acero forjado.