Tuberías de gases de escape de motores diesel.
Líneas de exhaustación de buques
Líneas de escape de centrales térmicas, cogeneración.
Compensadores
El elemento básico de una junta de expansión lo constituye el fuelle de metal corrugado anularmente a partir de un tubo soldado longitudinalmente, o tubo sin costuras, en construcciones de una, dos o varias láminas. Diseñados y fabricados en conformidad con las normas EJMA.
Descargar ficha técnica en PDF
Productos relacionados
V118-MG V318
Leer más
Amortiguadores con características de equifrecuencia.
Serie de amortiguadores con características de equifrecuencia para la gama de carga definida.
– Cazoleta superior y base en fundición
– Eje en fundición
– Cojines metálicos en INOX 18/8
– Protección: pintura en piezas de fundición
Peso aprox.
V-118 MG: 2,4 Kg
V-318: 10 Kg
Descargar ficha técnica en PDF
VEV-0311 AP
Leer más
Amortiguador de tipo viscoso que puede adaptarse a otros tipos de suspensión.
Amortiguador de tipo viscoso puro desarrollado para su combinación con las familias de amortiguadores V-1134, V-1135, V-1136 y V-1209. Puede adaptarse a cualquier otro tipo de suspensión.
– Carcasa y suela en aluminio con protección anticorrosiva
– Tornillería en acero cadmiado
– Guardapolvos de goma
– Peso: 950 gr
Descargar ficha técnica en PDF
V402-MG
Leer más
Constituido por una campana superior, una base fundición y un eje en aleación de aluminio.
El amortiguador V402-MG está constituido por una campana superior, una base fundición y un eje en aleación de aluminio de alta resistencia mecánica (dos topes permiten la inmovilización del eje durante el bloqueo del tornillo de fijación central).
El elemento elástico es un cojín metálico en hilo inoxidable.
Las piezas de fundición están protegidas con pintura.
Descargar ficha técnica en PDF
VIBSOL
Leer más
Está formado por un cojín metálico cilíndrico recubierto de caucho.
El soporte VIBSOL está formado por un cojín metálico cilíndrico recubierto de caucho antiderrapante por las dos caras.
Se presenta en dos versiones:
– Una versión estándar con una frecuencia propia de 22 a 30 Hz(máquinas por arranque de metal)
– Una versión espesa (W) con menor rigidez y una frecuencia propia que va de 15 a 22 Hz (máquinas por deformación de metal)