Aislamiento y protección de edificios ante problemas de vibraciones producidos por metro, ferrocarril, movimientos sísmicos, etc.
VIB-5790/2096/3096/4096/5096 Grande Cargas “Suspensión Edificios”
Serie de aisladores-amortiguadores de baja frecuencia, de rigidez progresiva supralineal debido a las características del cojín elástico (amortiguador) asociado a resorte de acero (aislador).
– Muelles en acero F-1430 o 61-SC7.
– Caja metálica en acero St 44.2, chorreada y pintada.
– Cojín metálico de acero inoxidable AISI 304.
-Protección superficial de los muelles con polvo negro termoendurecido.
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MV-72 / MV-73
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Amortiguador completamente metálico que soporta cargas en compresión y tracción.
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas tanto en compresión como en tracción e incorpora un tope de fin de carrera.
– Carcasa y base en aleación de aluminio AG3 satinado
– Eje en acero inox. 18/8
– Muelles y cojines en acero inox 18/8
Peso aproximado:
MV-72: 60 gr
MV-73:160 gr
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V118-MG V318
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Amortiguadores con características de equifrecuencia.
Serie de amortiguadores con características de equifrecuencia para la gama de carga definida.
– Cazoleta superior y base en fundición
– Eje en fundición
– Cojines metálicos en INOX 18/8
– Protección: pintura en piezas de fundición
Peso aprox.
V-118 MG: 2,4 Kg
V-318: 10 Kg
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V1N-303 / V1N-304 / V1N-305 / V1N-306 / V1N-308
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Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción.
– Amortiguador completamente metálico, de doble efecto, que trabaja a tracción.
– Muelle en acero de alta resistencia.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Tuercas esféricas en latón.
– Resto de las piezas en acero.
Protección:
– Muelle, ejes y cazoletas cincadas
– Carcasa metálica (zinc-aluminio) s/norma NF A31-201
– Resto piezas cincadas y pintadas
Peso aproximado:
V1N-303: 2 Kg
V1N-306: 4,6 Kg
V1N-304: 2 Kg
V1N-308: 4,8 Kg
V1N-305: 4,4 Kg
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V164 / V168
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Están formados por una campana superior, una base en AG3 y un eje en AU4G.
Los amortiguadores V164 y V168 están formados por una campana superior, una base en AG3 y un eje en AU4G. El conjunto está protegido por un tratamiento de cromatización.
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