Apoyos de suspensión de vehículos.
Articulación de bielas.
Articulaciones laminadas
Las articulaciones laminadas presentan la misma arquitectura que los topes laminados. Se da una mayor importancia al comportamiento frente a los esfuerzos radiales con según Ox y Oy que pueden alcanzar las 100 toneladas.
Hay libertad de giro alrededor un eje Oz o de un centro de rotación O. Las oscilaciones angulares son del orden de los 30°.
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Soportes elásticos de baja carga MN 50
Permiten limitar las reacciones en el momento del choque.
Los desplazamientos (de 40 a 50 mm) de la masa suspendida con respecto a la base del soporte, permiten limitar las reacciones en el momento del choque con lo que el desplazamiento provoca la salida del recorrido del soporte elástico (función antivibratoria) y el elemento antichoque entra en acción.
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Arandelas de acoplamiento
Aseguran la unión de equipos y respetan los criterios de discreción acústica.
La arandela de acoplamiento se compone de:
– 2 arandelas de elastómero
– 1 arandela metálica antichoque de acero inoxidable
– 1 brida de unión de acero inoxidable.
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Soportes elásticos de gran desplazamiento de alta carga MN 75
Cumplen los criterios de discreción acústica y se adaptan a la protección de choques.
– Frecuencias propias vertical y lateral bajo carga nominal de 4 a 5,5 Hz.
– Desplazamiento máximo permitido: 75 mm en todas direcciones.
– Carga máxima bajo choque de 75 mm: 15 g.
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Soportes elásticos de gran desplazamiento de baja carga MN 75
Aseguran un nivel bajo de transmisión vibratoria en una banda ancha de frecuencia.
Estos soportes han sido desarrollados para responder a la necesidad de protección de cargas bajas con desplazamientos altos (75 mm) y asegurar un nivel bajo de transmisión vibratoria en una banda ancha de frecuencia (hasta 500 Hz).
Las estructuras desarrolladas permiten realizar de forma eficaz y sin compromiso esta doble función.