Protección de equipos eléctricos y electrónicos sobre vehículos, shelters, ferrocarriles, etc.
Máquinas herramienta pequeñas (afiladoras, sierras de cinta, perforadoras,…)
M-1201
– Amortiguador completamente metálico que trabaja en compresión e incorpora un tope de fin de carrera.
– Carcasa y base en aleación ligera AG3 satinado
– Cazoleta en acero inox. 18/8
– Muelles en acero inox 18/8
– Peso aprox: 40gr
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Productos relacionados
V120 / V120-D / V125 / V125-D
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Amortiguadores extraplanos que trabajan exclusivamente en compresión.
Serie de amortiguadores extraplanos, completamente metálicos, de uno o dos pisos que trabajan exclusivamente en compresión y permiten grandes cargas dinámicas (a través de una placa de reparto de esfuerzos) pudiendo fijarse al suelo.
– Cazoletas y base en acero
– Cojín metálico (Inox. 18/8)
– Protección: Pintura en piezas de acero
Peso aproximado:
V-125: 3,5 Kg
V-125 D: 7 Kg
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VE101 / VE111 / VE112 / VE113
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Amortiguadores constituidos por un resorte cilíndrico de acero inoxidable.
Los amortiguadores VE están constituidos por un resorte cilíndrico de acero inoxidable, un soporte en chapa galvanizada, una guía de aislamiento acústico en elastómero, y un eje o dos varillas roscadas según el modelo.
Para la serie VE 112 se inserta un cojín metálico en el resorte.
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VIBSOL
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Está formado por un cojín metálico cilíndrico recubierto de caucho.
El soporte VIBSOL está formado por un cojín metálico cilíndrico recubierto de caucho antiderrapante por las dos caras.
Se presenta en dos versiones:
– Una versión estándar con una frecuencia propia de 22 a 30 Hz(máquinas por arranque de metal)
– Una versión espesa (W) con menor rigidez y una frecuencia propia que va de 15 a 22 Hz (máquinas por deformación de metal)
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Amortiguador para transformadores
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Están formados por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia.
Esta gama de amortiguadores está formada por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia, arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo de acero inoxidable en cada muelle. Una chapa de protección externa evita posibles intrusiones de materiales que rigidicen el amortiguador.
Todas las piezas de acero están protegidas por una capa de pintura. Estos elementos son muy fáciles de montar y se adaptan a las necesidades del equipo.
Cumplen con la norma ISO 9001-2000.