Aislador metálico que tiene una excelente capacidad de absorción de choques y una gran resistencia al desgaste.
Soportes elásticos Type X
Está formado por láminas de acero inoxidable, rellenas de un compuesto Epoxy-Resina, lo que permite limitar la amplificación.
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El soporte neumático SLM está formado por una espesa cámara de caucho sintético reforzada lateralmente por dos anillos de acero.
La placa base, perforada por cuatro taladros pasantes, posibilita su fijación al suelo y una válvula de tipo neumático permite inflar el soporte.
– Cuerpo de elastómero (rango de temperatura – 30 °C a + 180 °C) resistente a aceites, a la mayoría de disolventes y al envejecimiento natural.
– Placas superior en acero e inferior en aluminio.
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El soporte motor está formado por un elemento en elastómero de forma cónica, incrustado entre dos armaduras de fundición. La limitación de desplazamientos queda asegurada por un tornillo tope adherido a la tapa. Existen varias versiones en función del tipo de fijación superior.
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Estas piezas se suministran normalmente en silicona VHDS. En este caso la referencia completa comprende, además de letras y las cifras que aparecen bajo el título “Referencia”:
– la letra S,
– la referencia correspondiente:
– El módulo de compresión estática del caucho, según ASTM D945 (ref. 33 a 77),
– La rigidez medida sobre el plot (ref. 16 a 25).
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Tacos de goma de diferentes formas para absorber golpes, vibraciones o servir como topes.

