Estos amortiguadores de elastómero cumplen los criterios de discreción acústica y se adaptan especialmente bien a la protección de choques.
Soportes elásticos de gran desplazamiento de alta carga MN 75
– Frecuencias propias vertical y lateral bajo carga nominal de 4 a 5,5 Hz.
– Desplazamiento máximo permitido: 75 mm en todas direcciones.
– Carga máxima bajo choque de 75 mm: 15 g.
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Soportes elásticos de baja carga MN 50
Permiten limitar las reacciones en el momento del choque.
Los desplazamientos (de 40 a 50 mm) de la masa suspendida con respecto a la base del soporte, permiten limitar las reacciones en el momento del choque con lo que el desplazamiento provoca la salida del recorrido del soporte elástico (función antivibratoria) y el elemento antichoque entra en acción.
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Arandelas de acoplamiento
Aseguran la unión de equipos y respetan los criterios de discreción acústica.
La arandela de acoplamiento se compone de:
– 2 arandelas de elastómero
– 1 arandela metálica antichoque de acero inoxidable
– 1 brida de unión de acero inoxidable.
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Soportes hidráulicos Strafluid
Función de amortiguamiento en baja frecuencia y un filtro acústico en alta frecuencia.
La evolución de los automóviles y la creciente exigencia en materia de comodidad tanto vibratoria como acústica llevan a cumplir una serie de requisitos cada vez más apremiantes para los elementos de suspensión.
Los soportes hidráulicos de PAULSTRA asocian un elemento portador de elastómero a un dispositivo hidráulico. El sistema hidráulico actúa de manera diferente y específica en función de la banda de frecuencia y del tipo de requerimientos vibratorios que haya que controlar.
Estos soportes, gracias a una integración total de todos los componentes, siguen siendo compatibles con las dimensiones disponibles y se montan de manera tan sencilla como los soportes clásicos.
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Articulaciones laminadas
Las articulaciones laminadas presentan la misma arquitectura que los topes laminados.
Las articulaciones laminadas presentan la misma arquitectura que los topes laminados. Se da una mayor importancia al comportamiento frente a los esfuerzos radiales con según Ox y Oy que pueden alcanzar las 100 toneladas.
Hay libertad de giro alrededor un eje Oz o de un centro de rotación O. Las oscilaciones angulares son del orden de los 30°.