Protección de equipos electrónicos, aparatos de navegación, cuadros de control, instrumentos de medida, tableros de mandos en aviones, vehículos especiales, ferrocarril, etc.
MV-72 / MV-73
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas tanto en compresión como en tracción e incorpora un tope de fin de carrera.
– Carcasa y base en aleación de aluminio AG3 satinado
– Eje en acero inox. 18/8
– Muelles y cojines en acero inox 18/8
Peso aproximado:
MV-72: 60 gr
MV-73:160 gr
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MV-32 / MV-33 / MV36
Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión.
Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión.
– Carcasa, cazoleta, cojines, eje y tornillo en acero inox. 18/8.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Protección: pasivado
Peso aproximado:
MV-32: 140 gr
MV-33: 275 gr
MV-36: 640 gr
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MV-70
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas en compresión y tracción.
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas tanto en compresión como en tracción.
– Carcasa y base en aleación de aluminio AG3 satinado
– Eje en acero inox. 18/8 pasivado
– Muelles y cojines en acero inox 18/8
– Peso aproximado: 5 g
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V43 / V44 / V45 / V46
Está formado por una base de acero al carbono mecanizado y un cojín metálico.
La versión standard V43, V44, V45, V46 está formada por una base de acero al carbono mecanizado y de un cojín metálico de acero inoxidable para la parte elástica.
Puede suministrarse una cazoleta con tornillo de nivelación para las versiones con índice H, así como una suela antiderrapante, indice “G”.
La versión “W” difiere de la versión estándar por la utilización de un cojín metálico de más espesor.
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Amortiguador para transformadores
Están formados por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia.
Esta gama de amortiguadores está formada por dos suelas de acero y dos muelles metálicos de alta resistencia, arandelas de unión de aleación ligera y un cojín metálico en hilo de acero inoxidable en cada muelle. Una chapa de protección externa evita posibles intrusiones de materiales que rigidicen el amortiguador.
Todas las piezas de acero están protegidas por una capa de pintura. Estos elementos son muy fáciles de montar y se adaptan a las necesidades del equipo.
Cumplen con la norma ISO 9001-2000.