Sujeción flexible de tuberías calientes, a bordo de barcos, ferrocarril, automóviles, etc.
Suspensión de equipos que generan vibraciones.
VR-126
Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión y permite grandes desplazamientos laterales.
– Muelles, eje central y cazoletas en acero
– Elementos internos en hilo de acero inox. 18/8
– Tratamiento: Fosfatación negra
– Peso: 470 gr
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El elemento básico lo constituye el fuelle de metal corrugado anularmente.
El elemento básico de una junta de expansión lo constituye el fuelle de metal corrugado anularmente a partir de un tubo soldado longitudinalmente, o tubo sin costuras, en construcciones de una, dos o varias láminas. Diseñados y fabricados en conformidad con las normas EJMA.
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V47 / V47D / V47T / V47Q
Amortiguador regulable con frecuencia propia constante en una extensa gama de cargas.
Amortiguador regulable con frecuencia propia constante dentro de una extensa gama de cargas.
Sueka y cazoleta de nivelación en fundición.
Cojín metálico cónico en hilo de acero inoxidable capaz de recuperar esfuerzos radiales.
La versión V47D consiste en dos cojines superpuestos separados por una copela de función.
Las versiones V47T y V47Q están compuestas por tres y cuatro cojines respectivamente.
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VIB-151 / VIB-152
Amortiguador de baja frecuencia que puede trabajar en compresión y en tracción.
Amortiguador de baja frecuencia que puede trabajar en compresión y en tracción y es capaz de soportar esfuerzos laterales importantes.
– Carcasa y base en acero
– Muelle en acero
– Eje en aleación ligera
– Cojín en hilo de acero inox. 18/8
– Protección: pintura
Peso aproximado:
VIB-151: 0,7 Kg
VIB-152: 1,6 Kg
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MV-70
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas en compresión y tracción.
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas tanto en compresión como en tracción.
– Carcasa y base en aleación de aluminio AG3 satinado
– Eje en acero inox. 18/8 pasivado
– Muelles y cojines en acero inox 18/8
– Peso aproximado: 5 g