Sujeción flexible de tuberías calientes, a bordo de barcos, ferrocarril, automóviles, etc.
Suspensión de equipos que generan vibraciones.
Sistemas para la amortiguación de vibraciones y ruidos.
Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión y permite grandes desplazamientos laterales.
– Muelles, eje central y cazoletas en acero
– Elementos internos en hilo de acero inox. 18/8
– Tratamiento: Fosfatación negra
– Peso: 470 gr
Sujeción flexible de tuberías calientes, a bordo de barcos, ferrocarril, automóviles, etc.
Suspensión de equipos que generan vibraciones.
Amortiguador de baja frecuencia que puede trabajar en compresión y en tracción y es capaz de soportar esfuerzos laterales importantes.
– Carcasa y base en acero
– Muelle en acero
– Eje en aleación ligera
– Cojín en hilo de acero inox. 18/8
– Protección: pintura
Peso aproximado:
VIB-151: 0,7 Kg
VIB-152: 1,6 Kg
El cojín metálico para tuberías está formado por hilo de acero inoxidable tricotado y prensado.
Se presenta solo o en un conjunto formado por dos cojines, dos tirantes de precompresión y una brida de acero cincada bicromatada.
Amortiguador completamente metálico que soporta cargas tanto en compresión como en tracción.
– Carcasa y base en aleación de aluminio AG3 satinado
– Eje en acero inox. 18/8 pasivado
– Muelles y cojines en acero inox 18/8
– Peso aproximado: 5 g
Amortiguador completamente metálico que trabaja a tracción y compresión.
– Carcasa, cazoleta, cojines, eje y tornillo en acero inox. 18/8.
– Elemento amortiguador en hilo de acero inoxidable 18/8
– Protección: pasivado
Peso aproximado:
MV-32: 140 gr
MV-33: 275 gr
MV-36: 640 gr